Gentili Piloti, ci siamo.
Grazie anche all’impagabile mobilitazione degli Importatori potremo finalmente disputare un Campionato Italiano che probabilmente entrerà nella storia come la prima competizione “Omologata” .
MODULI ISCRIZIONE
Il termine per la comunicazione della vela sport sostitutiva per i piloti COMP era naturalmente definito per aiutarci a censire quei piloti che non avessero avuto modo di recuperarne una, resta comunque la facoltà di poter dichiarare la vela che utilizzerete fino all’atto della regolarizzazione scritta e definitiva del modulo che firmerete al vostro arrivo. Proprio in relazione a questo, visto anche che quasi nessuno aveva compilato esattamente per intero i campi richiesti, i moduli che vi presenteremo saranno predisposti solo con i dati identificativi del Pilota (Cognome Nome N°Gara N°FIVL e dati personali) mentre andranno ricompilati per intero i campi relativi all’attrezzatura ed alle altre informazioni (se già avete da fare modifiche comunicatecelo subito e non aspettate martedì). Rimanendo comunque immutato il proposito di evitarci, noi e voi, tempi e caos legati all’affluenza per la regolarizzazione delle iscrizioni, i moduli così preimpostati vi verranno inviati per email in modo da permettervi di compilarveli in piena tranquillità a casa per portarveli pronti e completi al Subasio riducendo al massimo le tempistiche (si spera), voi inserite tutto.
VELE ED OMOLOGAZIONE
Le vele dovranno essere tutte Omologate CEN o DHV (questo l’avevamo capito) ma, la verifica innanzitutto non si limita al Modello. Alla registrazione vi verrà richiesto, inoltre, di dichiarare: MARCA – MODELLO – TAGLIA – COLORE. Ricordiamo che:
- Alcune TAGLIE, di alcuni modelli omologati, IN CERTE TAGLIE, NON SONO OMOLOGATE ;
- Un PESO IN VOLO che superi del ± 3% il range della TAGLIA OMOLOGATA volata, rende NON OMOLOGATA la vela in quella configurazione peso vela/attrezzatura/pilota ;
- Tutta l’attrezzatura e ciò che va in volo, escluso il peso del pilota , non può superare i 33 Kg;
- I certificati di omologazione devono essere stati pubblicati dagli enti preposti prima dell’inizio della Competizione, certificazioni postume non saranno applicabili ed appellabili;
- Qualsiasi modifica apportata alla geometria di un Modello certificato (piani funi, bretelle, ecc..) determina il decadimento dell’Omologazione;
Insomma, uomo avvisato… Sarà richiesto anche agli importatori ma, se vi portate il certificato e/o piano funi e soprattutto non vi mettete a “giocare” con cordini e bretelle, con l’Estate che incalza, vi rimarrà solo la temuta prova bilancia (anche se forse però faremo anche la prova costume).
NUMERI DI GARA
Il numero di gara, da apporre sulla propria vela è obbligatorio, decollare senza numero equivale a squalifica. I numeri di gara che ci avete comunicato sono stati rispettati per quanto possibile ma, laddove abbiamo trovato numeri multipli per più piloti, vi abbiamo assegnato nuovi numeri cercandone uno che avesse come unica logica quella di modificare al minimo l’esistente. Ad esempio un 41 può essere stato cambiato in 411 o 141, resta comunque obbligatorio apporlo e vi chiediamo sin d’ora di prendere visione del numero assegnatovi sulla lista piloti confermati del sito provvedendo ad applicarlo. Evitate richieste di variazione perché risulta impraticabile aggiornare i database refertazione e quello del live tracking online visto che stiamo parlando sostanzialmente di un semplice identificativo. Per più superstiziosi metteremo comunque a disposizione lo psicologo che sta tenendo in piedi lo Staff in questi ultimi giorni.
CAVI GPS
Portatevi i cavi per i vostri strumenti, Roberto mi ha comunicato di avere questi ma, portatevi comunque dietro i vostri cavi perchè qualsiasi problematica di cavi rientra nella responsabilità della strumentazione del Pilota e poi anche perchè ci sarà il wii-fi a disposizione e potrete caricarvi i voli su XContest solo con i vostri PC e CAVI. Comunque noi abbiamo-> Garmin 72 e simili, Garmin Foretrex (spinotto piccolo tipo cuffia 2,5) , MLR, Digifly Leonardo, Compeo/Competino/Galileo, mini USB.
LIVE TRACKING
Come saprete ma, comunque anche se non lo sapevate, sapevatelo ! Avremo il live tracking, lo stesso sistema che stanno utilizzando nel Mondiale Delta del Cucco. Tutti i Piloti (si anche Tu che non avresti mai creduto), insomma, TUTTI i Piloti andranno in volo con un tracker.
Non sarà possibile il decollo senza tracker, pena la squalifica.
Anche se non riteneste l’obbligo giustificato dalla “figata” degli amici e parenti che seguono online da PC o sui telefonini o dal megaschermo le vostre performance (anche il centro anziani di Rivotorto ci ha garantito la loro forte presenza di spettatori davanti al megaschermo durante le Task), l’organizzazione ci tiene a sottolineare che l’unico vero scopo per cui si è perseguita la realizzazione del Live Tracking (con i conseguenti oneri di copertura delle spese) è sempre stato quello della sicurezza per tutti Voi. Quindi vediamolo pure come una “chicca” ma, ricordiamoci che il vostro puntino colorato sulla mappa, aggiornato ogni 10-15 secondi nella posizione, velocità e quota, associato alle squadre del Soccorso Alpino con un elicottero pronto al decollo nel vicino aeroporto, insomma, facciamo resti uno strumento mediatico ma, all’occorrenza, sarà un ausilio operativamente inestimabile.
Naturalmente non si richiede alcun pagamento o “caparra di garanzia” per i tracker che vi forniremo ogni giorno prima del decollo e che restituirete, sempre giornalmente, allo scarico tracce. Non dovrete neanche studiare manuali od altro, ve li daremo accesi e ce li riconsegnerete accesi limitandovi a riporli (sono piccolissimi) con cura in una tasca del portastrumenti ed astenedovi da qualsiasi iterazione con i “tastini” che ci sono sopra. Solo qualora malauguratamente lo perdeste o lo dannegiaste, solo in quel caso sarete obbligati a pagare il corrispettivo che dovremo rifondere al fornitore. Comunque tutte le modalità verranno ripercorse e precisate al briefing.
Ogni 823 anni si presenta un mese che ha 5 Venerdì, 5 Sabati e 5 Domeniche.
Non l’avevate notato ma, Luglio 2011 è stato proprio uno di questi rarissimi casi.
Il Campionato si svolgerà ad Agosto, visto quello che è successo in queste ultime settimane, direi menomale.
Una cosa però, personalmente, debbo chiedervela.
Siamo nel 2011.
Almeno quest’anno, una cortesia.
Basta con le tutine fucsia e fluo in decollo !
Grazie a tutti.
A breve riceverete il vostro modulo d’iscrizione, non spegnete il PC.
Cordialmente,
Lamp
Gentili Importatori,
